ENGINYERS BCN, nou soci de l’Associació Promotora del Vehicle Elèctric

D’esquerra a dreta: Patrick Renau, President de l’Associació Promotora del Vehicle Elèctric, i Miquel Darnés, degà del Col·legi d’Enginyers Tècnics de BCN

El 7 d’abril Patrick Renau, President de l’Associació Promotora del Vehicle Elèctric, i Miquel Darnés, Degà del Col·legi d’Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona van signar un acord de col·laboració entre les dues entitats. Amb aquest acord Volt-Tour es compromet a col·laborar i assessorar el Col·legi en àmbits tecnològics, d’innovació, de normativa, tendències, estudis, dades, formació i qualsevol aspecte vinculat al vehicle elèctric.

Aquest acord enforteix els nostres lligams amb els professionals del sector per a seguir avançant conjuntament en la promoció de la mobilitat sostenible, el vehicle elèctric i les energies renovables.

Volem saber: renovables, tots a pedalar!

Un moment de la intervenció del Patrick Renau al programa de TV3

Diumenge 30 de gener, el President de Volt-Tour, Patrick Renau, va participar en el programa de Televisió de Catalunya (TV3) sobre les energies renovables.

En un plató especialment preparat per a l’ocasió, el biòleg i reporter Pere Renom, actualment divulgador al “Tot es mou” i Premi Nacional de Comunicació Científica amb el programa “Quèquicom”, acompanyat d’experts, entre els quals Patrick Renau, va explicar de manera pràctica i propera en quin punt estem i quin és el pla a curt i llarg termini per assolir els objectius de la transició energètica.

TV3 s’interessa per la plataforma de suport a les conversions de vehicles tèrmics a elèctrics CON-VER-TA

El divendres 16 de juliol, Televisió de Catalunya, TV3,  ha emès a la contraportada del Telenotícies Nit un breu reportatge en que s’explica el projecte CON-VER-TA de l’Associació Volt-Tour. 

CON-VER-TA és una plataforma de suport a la conversió de vehicles tèrmics a elèctrics, que pretén aglutinar a tots els emprenedors, empresaris i industrials del país que cerquen els mecanismes adequats, justos i econòmics per a homologar vehicles convertits a elèctrics.

En el reportatge es presenta l’exitosa conversió d’una Montesa Impala feta pel nostre soci Amin Sadek i els primers passos del projecte de conversió d’un VW escarabat del també soci de Volt-Tour i propietari del vehicle, Mathias Ahlert. Aquesta conversió te el suport de l’associació Volt-Tour, juntament amb la del professor Bruno Tomàs, el Taller mecànic Uris i la col·laboració de Vernis motors.

En el reportatge queden paleses  les incerteses i els elevats costos que en aquest moment representa fer una conversió dels vehicles a 100% elèctrics, en contradicció amb la Declaració d’Emergència Climàtica recentment aprovada pel Parlament de Catalunya. Mentre el Parlament fa un reconeixement explícit de l’emergència, per l’altra, descarbonitzar els nostres vehicles segueix sent un autèntic via crucis, tant pel que fa a costos administratius com econòmics.

Des de l’Associació promotora del vehicle elèctric hem volgut donar rellevància a aquesta situació anòmala col·laborant en aquest reportatge televisiu.

Podeu recuperar el reportatge en aquest enllaç.

Si esteu interessats en adherir-vos a la plataforma de suport a la conversió de vehicles fòssils a elèctrics CON-VER-TA podeu contactar-nos a la nostra adreça de correu electrònic.

El programa de radio VIA VERDA de Catalunya informació s’interessa pel projecte de foment de conversió de vehicles tèrmics a elèctrics CON-VER-TA

Durant el mes de maig de 2021 el programa de ràdio sobre mobilitat sostenible s’interessa per saber l’evolució del primer projecte de conversió CON-VER-TA impulsat per Volt-Tour.

L’associació Volt-Tour va presentar el projecte CON-VER-TA als seus associats a la Trobada Anual de Volt-Tour durant el mes de gener de 2021 que, per motius de la pandèmia, es va celebrar de forma 100% online.

Qualsevol interessat pot explicar el seu projecte personal de conversió i, des de l’associació, es donarà suport logístic, organitzatiu i de difusió entre els associats i/o interessats en el seu projecte. Pot ser un projecte personal o pot ser un projecte d’emprenedoria.

És el cas del nostre soci Mathias Ahlert, que desitja convertir el seu antic escarabat VW en versió elèctrica i que té previst fer-ho durant l’any 2021. El programa de rádio VIA VERDA es va desplaçar al taller mecànic Uris (Canyamars) per veure l’evolució del projecte i les dificultats i reptes que el Mathias ha de superar amb l’acompanyament de l’entitat promotora del vehicle elèctric Volt-Tour.

Podeu escoltar l’entrevista aquí :

https://www.ccma.cat/catradio/alacarta/via-verda/convertir-el-cotxe-a-motor-electric/audio/1100306/

Qualsevol persona interessada en plantejar-se la conversió de vehicle de combustió interna a elèctric és benvingut a explicar el seu projecte a l’Associació. Podeu contactar-nos aquí : secretaria@volttour.eu

Bons volts !

Nota de Premsa de Volt-Tour en referència a la fi de la gratuïtat de les estacions de recàrrega per a vehicles elèctrics gestionades per l’Ajuntament de Barcelona

A partir del dia 18 de gener de 2021 entren en vigor les tarifes de recàrrega per a vehicles elèctrics a les estacions de recàrrega de l’empresa municipal B:SM de l’Ajuntament de Barcelona.

En aquest sentit, l’associació catalana promotora del vehicle elèctric Volt-Tour (fundada l’any 2000) manifesta la següent postura.

Si l’entrada en vigor de les tarifes de recàrrega significa una millora del servei envers a l’usuari, l’associació Volt-Tour podria, en principi, acceptar la proposta de posar tarifes a les estacions de recàrrega (en aparcament o al carrer) de la ciutat de Barcelona.

L’any 2016 l’associació Volt-Tour va fer una auditoria sobre l’estat de la qualitat del servei de les estacions de recàrrega en la que va concloure que aproximadament el 40% de les estacions de recàrrega tenien deficiències, de les quals 20%  deficiències greus o insalvables. Des de llavors fins ara els usuaris ens han manifestat una certa millora en general però no plenament satisfactòria.

Per contra, i veient les tarifes proposades, al nostre entendre seria convenient revisar-les perquè preus massa elevats poden generar un efecte contraproduent a l’expansió de la Mobilitat Elèctrica a la Ciutat Comtal.

Estem d’acord que els preus han de ser lleugerament per sobre dels preus d’energia elèctrica que un usuari pot tenir al seu domicili. Però ens dona la sensació que aquests preus són excessius tenint en compte que el parc de vehicles elèctrics, no només a la ciutat de Barcelona, sinó arreu de Catalunya, amb prou feines arriba al 2% del total de l’actual parc de vehicles.

A tall d’exemple (i agafant el cas més extrem de tota la varietat d’ofertes de preus) si un usuari opta per l’EcoOne i decideix fer una recàrrega ràpida diürna del seu turisme elèctric de 60 kWh (autonomia estimada 300 km), haurà de pagar 60 kWh*0,49€/kWh = 29,4€ + 3 euros = 32,4€. Això representa un cost d’energia per km d’aproximadament 0,10€/km.

Tenint en compte que el cost de l’energia d’un turisme de combustió interna pot ser també d’aquest ordre (0,10€/km) està clar que l’opció EcoOne no fomenta l’ús del turisme elèctric a la ciutat de Barcelona i, per tant, no fomenta la reducció local de emissions de C02.

Si, per contra, agafem l’opció més econòmica EcoFriend, nocturn en aparcament B:SM i càrrega lenta, pel mateix turisme de 60 kWh pagarà 60 kWh*0,22€/kWh = 13,2 + 1€ = 14,2€ (sense comptar la subscripció anual prevista) això representa de 2 a 2,5 vegades més car que al seu domicili.

El mateix passa amb les tarifes dels vehicles elèctrics de dues rodes.

Per tot l’exposat anteriorment, creiem que les tarifes s’haurien de reajustar a la baixa entre un 50% i un 70% tal i com ja ens ho han manifestat diversos usuaris de vehicle elèctric.

Primera Trobada Virtual de Volt-Tour : 23 de gener 2021 a les 12h

La Pandèmia COVID-19 no ens ha permès trobar-nos tots i totes aquest any 2020. Estava previst fer la Trobada anual de Volt-Tour al Circuit de Calafat durant el mes de maig de 2020 per celebrar, entre altres coses, 20 anys d’existència de Volt-Tour. Hem vist néixer la Mobilitat Elèctrica en el nostre país i estem orgullosos i contents d’haver participat en aquella època pionera del vehicle elèctric. A la Viquipèdia podeu trobar les accions més importants que hem dut a terme durant tants anys.

Però la Mobilitat Elèctrica segueix tenint grans reptes a superar, no només a nivell mundial i europeu, també en el nostre país. Davant la Pandèmia del COVID-19 hem organitzat la Trobada Virtual de Volt-Tour pel dissabte 23 de gener 2021 a les 12h.

Tots els associats hi esteu convidats. Interessats o simpatitzants que llegiu aquesta notícia i que hi voleu ser, si us plau, contacteu a secretaria@volttour.eu.

Moltes gràcies, felicitats pels vostres projectes i ens veiem el dissabte 23 de gener a les 12h de forma online!

Tancament de la producció de la Nissan NV200 elèctrica a Catalunya : comunicat de Volt-Tour.

Nota de premsa.

Des de l’Associació catalana promotora del vehicle elèctric, Volt-Tour (fundada l’any 2000), lamentem profundament les darreres notícies sobre les intencions de les empreses Renault i Nissan d’aturar la producció i tancar les línies de produccióde vehiclesala Zona Franca de Barcelona.Ens amoïna especialment que es vulgui aturar la producció de la furgoneta elèctrica NV200 quan la corba de creixement del parc de vehicles elèctrics a Catalunya és exponencial, fruit dels grans esforços ques’han fet des d’iniciatives privades, administratives i associatives (com és el nostre cas) durantaquests darrers 20 anys.Catalunya té potencial per generar teixit industrial al voltant de la Mobilitat elèctrica i estem convençuts que com a país no deixarem escapar aquesta oportunitat. Cal, simplement, assentar unes bones bases col·laboratives entre totes aquestes iniciatives i alhora cal potenciar accions innovadores i avançades en el temps per assegurar-nos un futur pel nostre teixit industrial i empresarial.Es per això que davant d’aquesta dissortada intenció dels dirigents de les companyies Renault i Nissan volem aixecar la veu tots els que creiem en la Mobilitat elèctrica per dir que aprofitarem aquesta oportunitat industrial que deixen Renault i Nissan, tal i com ens ho recorda repetidament la història dels èxits industrials.Estem per la defensa de les línies de producció de la furgoneta elèctrica Nissan NV200 però alhora volem transmetre que hi ha molts altres camps a explorar en el sector de laMobilitat elèctrica i que van des de la generació i la gestió de l’energia iel seu subministrament amb infraestructures de recàrrega, passant, perquè no?, per fomentar l’electrificació dels nostres actuals vehicles de combustió interna, tot plegat amb una bona formació professional, una bona estratègia de desplegament del vehicle elèctric i una complicitat territorial del Govern de Catalunya dins de l’Euroregió Pirineus-Mediterrània i dins de la Comunitat Europea.Sempre endavant amb la Mobilitat elèctrica!Volt-Tour, 28.05.2020

Jornades alternatives energètiques sostenibles.

Properes jornades alternatives energètiques sostenibles a la Floresta els propers dies:

17 febrer / 16 març / 20 abril / 10 maig.

Esteu Tots convidats.

CONVOCATÒRIA D’AJUTS MOVES

Durant la setmana del 20 de maig es preveu l’obertura a la convocatòria d’ajuts MOVES, en què es pot acollir a ajudes econòmiques en la compra de vehicles elèctrics, adquisició d’infraestructures de recàrrega, i compra de flota de bicicletes elèctriques entre altres coses.

Per a tots els qui hi estigueu interessats no us perdeu aquesta possibilitat.

Concessió de subvencions pel programa d’incentius a la mobilitat eficient i sostenible (Programa MOVES regulat per les bases publicades al Real Decret 72/2019, de 15 de febrer).

Aquests ajuts estan regulats per l’IDAE i a Catalunya l’ Institut Català d’Energia, n’és l’òrgan gestor. Es podran sol·licitar a partir de l’endemà de la publicació de la convocatòria corresponent al DOGC, a través d’aquesta pàgina web.

Des de l’endemà de la publicació de la convocatòria i fins a esgotar el pressupost disponible per a aquesta actuació o com a màxim el 31 de desembre de 2019.

12 mesos des de la data de notificació de la Resolució d’atorgament de l’ajut. La notificació de la resolució per part de l’administració es pot allargar fins a 6 mesos a comptar des de la sol·licitud.

Totes les sol·licituds seran telemàtiques i s’hauran de presentar mitjançant signatura digital. Segon el tipus de beneficiari s’utilitzarà un canal o un altre segons està recollit en la convocatòria.  

Per a més informació us passo el link següent: http://icaen.gencat.cat/ca/energia/ajuts/icaen-programa-moves

http://icaen.gencat.cat/ca/energia/ajuts/icaen-programa-moves

TROBADA ANUAL DE VOLT-TOUR. 2019

Al circuit Fast Parc Motor del Circuit de Castellolí, per fi arriba el gran dia tan esperat per a tots.

Aquest any, tornem a fer record de participants, 40 persones a la trobada.
Cal agrair primer de tot als amfitrions de Fast Parc Motor per la seva acollida tan espectacular que ens han ofert.


Ens conviden a participar en un tastet de què fan ELLS habitualment a l’escola de conducció. En va concretar ENS van fer, 1 petit bateig de conducció, Perdre la per a la frenada d’emergència i una demo al simulador de bolcada amb el su vehicle vermell de prova d’autoteràpia.

Després de un bon dinar, tornem a l’escola, ha arribat el moment d’escoltar les novetats, aventures i experiències dels ponents. Com ja és habitual les xerrades són molt interessants, riem molt, aprenem molt i ens passen les hores sense que ens adonem.

Així doncs ja ben entrada la tarda anem acabant amb la trobada, ara tots cap a casa a descansar, ha sigut un dia llarg però fantàstic, i esperar la pròxima trobada que com tothom ja sap celebrarem els 20 anys de Volt-Tour : 2000 – 2020 !

Video de la trobada realitzat per els companys de l’associació LANE 66, moltes gràcies.